Dirt Bike NC250CC, NC300CC พร้อมยาง 2118

DBK15 ที่สูงกว่านั้นพอดีกับเหล็กกล้ากลางเหล็กกลางใหม่เฟรมเหล็กโครเมี่ยม-โมลิเบนเนียมซึ่งช่วยให้พอดีกับการยศาสตร์ที่ดีขึ้นที่ถังและให้ความรู้สึกที่ดีพร้อมจุดดิ้นที่เหมาะสม DBK15 ปิดกั้น 940 มม. Kke กลับหัวกันไฮดรอลิกแบบปรับส้อมแบบปรับคู่ได้โดยด้านหน้าเป็นหน่วยตลับหมึกที่ได้รับการยกย่องสำหรับทั้งความรู้สึกและความหลากหลายที่ทำให้หมาด ๆ เครื่องยนต์คือการออกแบบที่มีการออกแบบรีดเริ่มต้นด้วยไฟฟ้า (พร้อมกับ Kickstarter)

การจัดการและช่วงล่างเป็นจุดแข็งในซีรีย์จักรยานสกปรกที่สูงกว่า ระบบกันสะเทือนของ Kke นั้นมีทั้งที่มั่นคงและมีความหรูหราเพียงพอ การจัดการที่ชาญฉลาดมันมีความสมดุลมากมุมที่ดีและอัตตามีระยะห่างและสะดวกสบาย มันมีคลัทช์ที่ง่ายและเบรกมีความแข็งแรงและก้าวหน้า พลังงานต่ำลงต่ำ; ตรงกลางมีเนื้อสัตว์ที่ดีและดึงอย่างหนักด้านบน มันต้องการเส้นทางทางเทคนิคที่คุณเก็บ revs ลงและทำให้ล้อหลังเชื่อมต่อ

นักปั่นที่หลากหลายจะรักการระงับและยกนิ้วให้กับการจัดการ สำหรับนักบินที่ใช้ในการตีสองแบบเก่าเครื่องนี้มีความรู้สึกข้อเหวี่ยงหนักและชอบรถแทรกเตอร์ในป่า แต่ก็สั่นสะเทือน มันเริ่มต้นได้อย่างง่ายดาย เบรกมีความแข็งแรง การดึงคลัตช์เบา ห้องนักบินได้รับการจัดวางอย่างดีและมันให้ความรู้สึกเบากว่าปอนด์จริง